传：隆新高铁向新加坡赔偿，并将HSR终点设在新山

备受瞩目的隆新高铁（HSR）计划料在本月内公布详情，分析员认为，若政府真如传言般将新加坡排除在外，高铁计划对大马整体房产市场带来的溢出效应将相对有限。

根据基建业者的消息，政府很可能在短期内公布高铁计划，而早前媒体亦报导，政府或在排除新加坡参与的情况下，继续推行隆新高铁，并准备向新加坡赔偿3亿令吉。据悉，新高铁计划将以衔接柔新捷运系统（RTS）的武吉查卡（Bukit Chagar）为终点站，吉隆坡至新山的其他站点则保持不变，仅有布城站将转向吉隆坡国际机场（KLIA）。

虽然在政府作出宣布之前，一切消息都无法确定，但兴业研究认为，在高铁车站附近，特别是高度曝光的依斯干达地区拥有地库的发展商，如森那美产业（SIMEPROP），IOI置业集团（IOIPG）和金群利集团（MATRIX）等公司有望从中受惠。在依斯干达地区拥有大批土地的公司也会在长期受惠于马新捷运启动，而且马新捷运也将比隆新高铁更早竣工。但是分析员在早前希望，大马城和新加坡之间的交通能无缝接轨，因为隆新高铁（HSR）可带来交通便利，来往吉隆坡和新加坡之间的旅客人数将显著增长，将会为大马房市带来巨大的潜在推动作用。但若隆新高铁的终点站真设在武吉查卡（Bukit Chagar），分析员认为，该项目的溢出效应将不如前，但整体效应还是偏向正面，惟对中间站点地区的房市仍有正面影响。而本地商人和来自新加坡的游客将成为乘客流量的主要贡献。

兴业研究相信，基建项目相关新闻在短期内将带动房产领域的投资情绪，但碍于供需失衡等问题未解決抑制需求复苏，领域基本面依旧不强稳。此外，我国新冠肺炎确诊病例自从9月份起新冠疫情持续延烧，拖累了本地就业情况，银行也将收紧房贷审批，我们预期房产销售在今年萎缩20至25％后，明年仅温和复苏10％，并维持领域‘中和’评级。